Odgovor: Kao komponente za podršku hodanja automobila, proces proizvodnje automobila na kotačima prošao je više inovacija, a trenutno je uglavnom podijeljen u tri kategorije: željezne kotače, lijevane kotače i kovane kotače.
Glavčina željeznog kotača najraniji je proizvodni proces, s jednostavnom proizvodnjom i niskom cijenom, ali ima glomazan izgled, slabo odvodi toplinu i sklona je hrđanju, te ju je tržište postupno eliminiralo.
Glavčine kotača za lijevanje proizvod je napredovanja produktivnosti, uglavnom uključujući gravitacijsko lijevanje, lijevanje niskog tlaka i lijevanje spina. Gravitacijske lijevanje ima nisku cijenu, ali gustoća i snaga gotovog proizvoda relativno su niski; Lijevanje niskog tlaka može proizvesti složene oblike visoke gustoće i čvrstoće, posebno u proizvodnji aluminijskih legura. Proces predenja optimizira se i proširuje strukturu preciznom kontrolom tlaka i temperature, kao i rotacije i kompresije naplatka kotača, osiguravajući čvrstoću i laganu glavčinu kotača.
Kovane glavčine kotača koriste prešu za kovanje od tisuću tona za primjenu pritiska na metalne dijelove, uzrokujući njihovu plastičnu deformaciju, čime se dobivaju glavčine kotača visokih performansi. Kovane glavčine kotača uglavnom se dijele na jednodijelne i višedijelne, koje imaju veću čvrstoću i manju težinu, ali i relativno veće troškove.