Mjere opreza pri izmjeni na središtu
Modifikacija glavčine kotača često ima učinak uspravljanja do korijena i gledanja sjene na poboljšanje vrijednosti izgleda automobila&# 39, a također će imati određeni utjecaj na vozilo' upravljivost, udobnost, performanse snage itd., dok izmjena glavčine kotača također ima određena pravila i izbor izmjenjivih predmeta, što se ne može učiniti slijepo.
Izmijenjeno središte
1 、 Nadogradnja veličine čvorišta, ukupna veličina uvezene koncentratorice jest povećati širinu i promjer čvorišta za 2 inča i 1 inč (inč je izražen u inčima ispod). To znači da se istodobno povećavaju širina i promjer glavčine za 2 inča ili 1 inč na temelju izvornog hub-a. Primjerice, originalni hub sa 14 × 6 inča opremljen je gumama 205/70 R14, a modificirano glavčina s 15 × 7 inča opremljeno je gumama 215/16 R15 guma može proširiti gumu i zadržati promjer gume nepromijenjen.
2 upgrad Poboljšanje širine i kvalitete glavčine kotača nije samo nadogradnja gume, već i nadogradnja glavčine kotača. Glava kotača može se odabrati tek nakon što se odredi guma koju treba zamijeniti, a širina glavčine kotača može se odrediti nakon što se odredi promjer. Osim toga, oblik glavčine kotača određen je materijalom glavčine kotača. Učinkovitost glavčine kotača od aluminijske magnezije (mala težina, dobra krutost, rasipanje topline i jednostavan oblik) bolji su od učinaka čeličnih glavčina kotača.
3 、 PCD vrijednost instalacijske dimenzije glavčine (PCD vrijednost je promjer kruga nagiba kotača, koji predstavlja udaljenost od središta svake rupe do ruba kruga) obično se zapisuje kao 4 × 100 ili 5 × 114,3, itd. Promjer kruga nastalog spajanjem rupa za vijke iznosi 100 mm ili 114,3 mm. Ugradite četiri ili pet vijaka.
Pomaknite se na vanjsku glavčinu
4 、 Drugi parametar dimenzije za nadogradnju čvorišta je offset. Ako je središnja linija vodilice u istoj ravnini kao i instalacijska donja površina glavčine, pomak glavčine je nula; ako je dno vodilice pomaknuto prema van, odmak glavčine je pozitivan, a pomak prema unutra negativan. To je' ono što obično nazivamo&"izvan osam GG"; i&"unutar osam GG".
Učinak pomakanja glavčine na vozilo je sljedeći:
1. Promjena širine kolosijeka može uzrokovati ekscentrično trošenje guma, težak upravljač ili čak tresenje upravljača.
2. Karakteristike upravljača vozila mijenjat će se, povećavajući tračnicu prednjih kotača i povećavajući karakteristike donjeg ruba.
3. Nakon što se kotači pomaknu prema van, ovjes postaje mekan zbog promjene omjera poluga.
5 、 Nakon nadogradnje pomaka na glavčini, kotač se mijenja zbog različite širine glavčine. Veličina pomaka također može uzrokovati smetnje na koncentratoru. Ako odstupanje glavčine nije odgovarajuće, brtvilo pomaka može se upotrijebiti za njeno ispravljanje.
Automobilsko čvorište
Sažetak uređivača&# 39: Uzimamo u obzir i čimbenike ovjesa šasije pri odabiru glavčine kotača, posebno šira glavčina kotača koja se ne smije sudarati ili trljati s oblogom i ovjesom kotača. Oblik glavčine trebao bi osigurati dovoljno prostora za kočnicu za smještaj većih kočionih čeljusti i diskova.