Uloga upravljača vozila je pretvoriti silu kojom vozač djeluje na rub upravljača u okretni moment i potom je prenijeti na osovinu upravljača kako bi se postiglo glatko upravljanje vozilom. Upravljač se sastoji od okvira, pjene i odgovarajućih kopči za pričvršćivanje ili rupa za vijke vozačevog zračnog jastuka DAB.
Glavčina upravljača služi za podupiranje gume, ublažavanje vanjskog udara, postizanje kontakta između gume i površine ceste i osiguranje voznih performansi vozila. Glavčina kotača je rotirajući dio jezgre kotača povezan čelikom unutarnjeg kotača gume kroz stup. To je metalni dio koji podupire središte gume i montiran je na osovinu. Također se naziva naplatak, naplatak, kotač i zvono gume.
Naziv patenta: Tehničko područje postupka izrade spojne naprave upravljača vozila na osovinu upravljača: izum se odnosi na spojnu napravu upravljača vozila na osovinu upravljača. Spojni uređaj uključuje zglobni spojni mehanizam rotacijske osovine/glavčine između glavčine kola upravljača i jednog kraja osovine upravljača povezanog s upravljačem, a također uključuje i pričvrsnu komponentu, koja tvori pouzdanu vezu za zaključavanje između glavčine kotača i upravljača osovina, Ovaj spoj za zaključavanje djeluje duž uzdužne osi osovine upravljača.
Općenito, postoje sljedeći zahtjevi za uređaj za povezivanje. Budući da će slučajno labavljenje ove veze dovesti do ozbiljnih posljedica, ova veza mora spojiti kolo upravljača na osovinu upravljača sigurno i pouzdano. Osim toga, veza mora biti uklonjiva kako bi se volan mogao zamijeniti. Konačno, mora biti moguće prilagoditi kutni položaj kola upravljača u odnosu na osovinu upravljača.
U općoj metodi povezivanja kola upravljača s osovinom upravljača, spoj klinaste osovine često se koristi za formiranje spoja zglobne rotacijske osovine/glavčine. Montažom glavčine na osovinu upravljača s vanjskim žljebovima s unutarnjim žljebovima ostvaruje se zglobna rotacijska veza između upravljača i osovine upravljača te se može podešavati kut između njih. Za fiksiranje glavčine na osovinu upravljača duž osi osovine upravljača, na predviđenom kraju osovine upravljača s unutarnje strane glavčine zateže se matica na navojnu šipku, kojom se glavčina učvršćuje na upravljaču. vratilo. Na taj način se kolo upravljača može sigurno i pouzdano montirati na osovinu upravljača.
S povećanjem svijesti o sigurnosti posljednjih godina, sve se više koriste sustavi odbojnika zračnih jastuka koji se nalaze na vozačevoj strani unutar glavčine upravljača. Kako bi se olakšala učinkovita montaža, odbojni sustav zračnog jastuka mora se sastaviti na upravljaču i potom dostaviti proizvođaču vozila. Međutim, budući da je sustav odbojnika zračnog jastuka ugrađen na unutarnjoj strani glavčine upravljača, teško je ili čak nemoguće pristupiti pričvrsnim komponentama koje se nalaze na unutarnjoj strani glavčine.
Stoga je cilj izuma osigurati spojnu napravu spomenutu na početku izuma, pri čemu se kolo upravljača može spojiti na osovinu upravljača s vanjske strane glavčine kotača.
Iz tog razloga, prema prvoj izvedbi izuma, spojna naprava spomenuta na početku izuma karakterizirana je time što je pričvrsna komponenta vijak, vijak vijka je uvrnut u otvor za vijak na osovini upravljača, a kraj vijka je ugrađen u glavčinu, tako da se vijak može okretati, ali se drži aksijalno, vanjski opseg vijka ima zube, a dio za zahvaćanje može se rotirati na glavčini, komponenta za zahvaćanje zahvaća s zub vijka i sadrži zahvatnu konfiguraciju usklađenu s alatom za pričvršćivanje, a alatu za pričvršćivanje može se pristupiti s vanjske strane glavčine. Druga izvedba izuma karakterizirana je time što je pričvrsna komponenta matica koja je ugrađena u glavčinu kotača i može se okretati, ali se drži aksijalno, unutarnji navoj matice zahvaća s jednim krajem osovine upravljača, vanjski periferna površina matice opremljena je zupcima, a zahvatna komponenta može se rotirajući ugraditi na glavčinu kotača. Komponenta za zahvaćanje zahvaća zupce matice i sadrži strukturu za zahvaćanje usklađenu s alatom za pričvršćivanje. Alat za pričvršćivanje može se pristupiti s vanjske strane glavčine.